四川：2024中国汽车登山锦标赛遂宁站开幕

2024年11月1日，2024中国汽车登山锦标赛遂宁站正式开幕。本次比赛有来自全国各地的37支车队共计80名车手报名参赛。遂宁站赛道路线设在灵泉景区，超级赛段共计10公里，行驶路段7公里，分为拉力、越野、场地3个大组9个小组进行。

据悉，中国汽车登山锦标赛是由国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准的全国A类体育赛事，是目前全国仅有的国家级汽车登山赛事，比赛成绩计入中国汽车摩托车运动联合会车手全年积分。刘昌松摄(人民图片网)

关注｜懂车帝、北京质检院完成30款车碰撞测试，中国品牌表现亮眼

[懂车帝原创 行业] 当汽车安全正成为消费者越来越关注的话题，如何客观呈现汽车产品质量，给消费者提供更全面的选择视角，也成为行业的当务之急。11月1日，懂车帝发布了国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试成绩。

懂车帝本次测试历时6个月，选取了当前市场主流热销、关注度高的30款60辆热门车，上到160万的豪华车，下到5万元级的入门车型，参考中、美等多个国家公开测试标准制定规程，对其进行了测试。

值得一提的是，懂车帝此次测试全程由北京市产品质量监督检验研究院（简称北京质检院）作为测试机构。

最终在国家汽车质量检验检测中心，对所选取车辆进行了64公里/小时40%重叠正面碰撞、80公里/小时70%重叠追尾碰撞和56公里/小时30%重叠钻入卡车碰撞等3个项目共计90次测试，也是目前为止国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。

懂车帝相关负责人介绍，所有碰撞车辆全部为测试组在全国4S店随机自购，均有购买发票记录和提车视频，车辆均为消费者能买到的量产车型，安全性和普通消费者的体验一致。为保证专业性、权威性，测试所有环节由北京质检院专业人员完成，懂车帝负责影像记录和内容发布，全过程可追溯。北京市产品质量监督检验研究院汽车检测研究所副总工程师方哲在测试中表示，测试的初衷是关心如何在各类事故中，尽可能挽救乘员生命安全。通过一致性测试，推动行业内推出更多安全性优秀的产品。

此外，本次测试所用假人是世界上广泛使用的Hybrid Ⅲ 50th男性假人及Hybrid Ⅲ 5th女性假人，具备良好的数据采集系统，能够在各类模拟事故中更加真实地反映出乘员受伤情况，并获得全球各国检验检测机构认可。

根据公安部公布的数据，2021年我国女性驾驶员数量1.62亿，占比达到33.68％。测试部分项目驾驶员选择女性假人，也更好地反映了女性驾驶员在高速碰撞事故中遇到的安全问题，使测试结果更有实用参考意义。

测试发现，影响车辆碰撞安全的主要因素是车身用料和安全结构设计，相比合资和海外品牌，中国品牌尤其是新能源车企的安全性进步明显。

在正面和追尾碰撞中，问界、小米、极氪等多个国产品牌在车身结构、乘员保护、紧急救援等方面排名靠前，并且新能源车的动力电池均未出现起火现象。

测试主要围绕交通事故中“车损”和“人伤”，对车身结构、营救安全、乘员损伤三项指数进行测试和评价。

最终结果借鉴C-NCAP（中国新车评价规程）、C-IASI（中国保险汽车安全指数）等国内主流评价方式，以直观的等级：优秀（G）、可接受（A）、一般（M）和差（P）的形式对外发布，为汽车安全研发、消费者购车用车提供数据参考。

从测试结果来看，在首先进行的64公里/小时40%重叠正面碰撞中，问界M7 5座版、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUS DM、哈弗大狗取得G/A级评价。

之后，懂车帝模拟事故现场的二次事故，进行了难度升级的80公里/小时70%重叠追尾测试。问界M7 5座版、小米SU7、传祺M8、极氪001、理想L6、吉利银河L7、蔚来ET5T取得G/A级评价。

最后懂车帝进行了56公里/小时30%重叠钻入卡车碰撞测试。懂车帝表示，之所以做这种极端场景、极端速度的测试，原因是国内每天有近840万辆卡车在高速奔波。

根据懂车帝与中南大学近日联合发布的报告，乘用车追尾卡车致死率是乘用车碰撞其他车辆的四倍。追尾碰撞卡车作为高速高速公路死亡率最高的一种事故形态，但相关测试却很少。

最终测试结果显示，小米SU7、吉利帝豪取得G/A级评价。但在卡车钻撞测试中，绝大部分车型安全保障有所欠缺，即使豪华车也不例外。

由于卡车钻入碰撞角度特殊，发生碰撞时副驾侧A柱的弯折幅度急剧增大，甚至带来B柱、C柱的严重损害，最终极大影响驾乘人员生命安全。

懂车帝与北京质检院也呼吁消费者，在驾驶中一定要保持良好的习惯，把控车速和安全距离，守护自己与家人的生命安全。

值得注意的是，并非价格越高车辆越安全，懂车帝也直言，这些中国自主品牌打破了合资进口车一分钱一分货的惯例。测试车型中30万—50万元价位车型取得G和A级评价占比最高，甚至优于50万元以上豪华车型。

但整体来看，10万元以下车型总体结果一般。懂车帝也解释称，10万元以下的车型，气囊、气帘、安全带预装紧，这些配置普遍都很难配齐全，车身结构钢材强度也会受制于成本。

懂车帝相关负责人表示，测试可以重来，生命只有一次。懂车帝希望和测试机构、广大车企和用户一起，倡导用户安全和文明驾驶，做好生命安全的第一把关人；也希望通过测试见证中国汽车质量越来越好，记录中国汽车工业进步，和行业一起守护用户安全，为中国汽车走向世界贡献自己的力量。方哲则提到，对于有志于出海的中国车企，测试结果也能为产品海外推广提供参照。

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